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Text File  |  1996-04-10  |  900b  |  16 lines

  1. American towns developed housing that was no longer within 
  2. sight of shop or factory. The railroad next took over the 
  3. development of the suburbs, with housing kept within walking 
  4. distance of the railroad stop. Shops and hotels around the 
  5. railroad gave some concentration and form to the suburb. The 
  6. automobile, followed by the airplane, dissolved this grouping 
  7. and ended the pedestrian, or human, scale of the suburb. Lewis 
  8. Mumford contends that the car turned the suburban housewife 
  9. into a full-time chauffeur. Certainly the transformations of the 
  10. wheel as expediter of tasks, and architect of ever-new human 
  11. relations, is far from finished, but its shading power is waning 
  12. in the electric age of information, and that fact makes us much 
  13. more aware of its characteristic form as now tending toward 
  14. the archaic.
  15.  
  16.      Before the emergence of the wheeled vehicle, there was